Замена переднего подшипника ступицы на ЗАЗ славута видео

ВИДЕО: Замена переднего ступичного подшипника таврия-славута.

К замене прибегают, когда подшипники начинают разрушаться чаще всего это питтинг беговых дорожек. Определить дефект несложно по нарастающему гулу в передних колесах при увеличении скорости. Из специального инструмента желательна выколотка диаметром 63,5 мм для выпрессовки подшипника, но можно обойтись и без.

Торцевым ключом "на 30" с мощным удлинителем ослабляем гайку ступицы. Вывешиваем передок машины и снимаем колесо.

Ключом "на 17" отворачиваем шесть болтов крепления фланца ступицы фото 1. Снимаем фланец с болтов тормозного диска фото 2.

Снимаем тормозной диск, выведя его из колодок фото 3. Вынимаем тормозные колодки. Ключом "на 13" отворачиваем две гайки крепления скобы тормоза фото 4снимаем ее и подвязываем в удобном месте. Ключом "на 13" отворачиваем гайку болта, удерживающего шаровую опору в поворотном кулаке, вынимаем болт фото 5 и разъединяем кулак и рычаг подвески.

Отворачиваем до конца гайку ступицы и аккуратно вынимаем из ступицы хвостовик привода, придерживая вал рукой иначе можно разобрать внутренний шарнир. Далее отсоединяем поворотный кулак от амортизационной стойки: Верхний болт служит для регулировки развала колес. Чтобы при сборке сохранить угол развала, помечаем положение верхнего болта относительно стойки, например, зубилом. Воротком выбиваем болты и вынимаем кулак из стойки фото 7. Кладем его на верстак.

Ключом "на 10" отворачиваем три болта, крепящих грязезащитный кожух к кулаку, и снимаем кожух. С внутренней стороны кулака отверткой по периметру поддеваем и снимаем грязеотражатель фото 8. Специальными плоскогубцами или двумя отвертками снимаем стопорное кольцо фото 9.

Ставим кулак на опоры деревянные бруски и подходящей выколоткой из мягкого металла выбиваем из внутренней обоймы подшипника ступицу фото Снимаем с внешней стороны кулака грязеотражатель, стопорное кольцо и оправкой выбиваем наружное кольцо подшипника. Зажав в тисках ступицу, зубилом или двумя монтажными лопатками снимаем с нее внутреннее кольцо подшипника.

При запрессовке нового подшипника тонким слоем "Литола" смазываем внутреннюю поверхность кулака. Устанавливаем внутреннее стопорное кольцо.

ВИДЕО: ТАВРИЯ Замена передней стойки, опорного подшипника и бонус замена пыльника шруса (Гранаты)

Запрессовываем с помощью оправки или внешней обоймы старого подшипника подшипник до упора в кольцо. Устанавливаем второе стопорное кольцо. Ставим и закерниваем грязеотражатели. Затем запрессовываем в подшипник ступицу.

Замена подшипника передней ступицы Таврия

Далее — сборка. Гайку ступицы затягиваем моментом 15—20 кгс x м.

Расчет расстояния между городами От: Проблем с холостым ходом на Daewoo Sens больше. Репортаж с завода. И на камнях растут деревья.

Замена подшипника передней ступицы на автомобиле ЗАЗ-1102 Таврия, ЗАЗ-1103 Славута, ЗАЗ-1105

Почему в новых "Славутах" и "Тавриях" плохо переключаются передачи. Заводы, где делают Ваши машины. Качество на ЗАЗе - это реально.

Дешево и понятно "Таврия": Меняем амортизаторы Украинский электромобиль: Разбираем коробку передач Не считая мелочей "Таврия": Замена маслосъемных колпачков Советы бывалых Близнецы-братья "Нью-Таврия" изменений.

Кто больше?

Дата публикации: 21.02.2019
Категория: ЗАЗ
Просмотров: 2339
В избранном: 207 раз
Популярные статьи