ГРМ Субару Форестер 3 цепь или ремень ГРМ

ВИДЕО: Гнет ли клапана при обрыве ремня грм?

Subaru Forester — автомобиль со сравнительно короткой историей. Первое поколение японского внедорожника дебютировало в году. Официальная премьера кроссовера состоялась годом ранее. В конце концов, японцы адаптировали свой автомобиль под преобладающие тенденции и выпустили на рынок модель третьей генерации, получившей обозначение SH.

Цепь ГРМ SUBARU Forester 1, 2, 3 (Субару Форестер)

В году автомобиль подвергся обновлению и с того времени стал производиться исключительно на единственном японском заводе в городке Гунма. В передней подвеске использованы стойки Макферсон, а в задней — система независимых рычагов. Следует отметить, что модификации с 4-скоростным автоматом не имеют постоянного полного привода.

Здесь, вместо центрального дифференциала используется многодисковая муфта. Полный привод и двигатель оппозитного типа в исполнении Subaru — мечта многих. Наиболее рискованным вариантом, без всякого сомнения, является дизельная версия.

Позже производитель доработал узел, увеличив средний ресурс до км. Но это еще не. Вдобавок может лопнуть коленчатый вал. Дефект не носит характер массового заболевания и затронул модели, собранные в период с по год. Форсунки, турбокомпрессор и двухмассовый маховик в экземплярах первых лет производства также не отличались долговечностью. Нередки проблемы и с фильтром твердых частиц.

Рекомендуем: Как заменить шпильки на заднем колесе Субару Форестер

Другая бомба замедленного действия — 2,5-литровый бензиновый турбированный двигатель EJ мощностью л. Здесь порой пробивает прокладку под головкой блока, прогорают поршни, и заклинивает турбокомпрессор. Затраты по замене пробитой прокладки под головками составят около рублей. Лучше их избегать.

Subaru Forester III (SH / ) – притяжение

Но вы должны понимать, что базовый 2-литровый двигатель плохо справляется с весом Subaru Forester, особенно в сочетании с архаичным 4-ступенчатым автоматом. До рестайлинга устанавливались моторы серии EJ с ременным приводом ГРМа с года их сменили оппозитники серии FB с цепным приводом. А вот модернизированные FB попили немало крови у владельцев. Двигатели серии FB нередко страдали масложором, а со временем появлялся стук. Остальные же прибегали к замене колец и вкладышей стоимостью тыс. Подвести может и натяжитель цепи ГРМ.

Много противоречивых мнений вызывает вопрос установки газового оборудования. Тем не менее, лучше купить авто без газа и смонтировать простую в обслуживании установку. Правда, останется нерешенной проблема регулировки зазора клапанов.

Subaru Forester III (SH / ) – притяжение

Для этого используются стаканы, а периодичность процедуры - порядка тыс. Стоимость работ составит - около 20 рублей. Перед покупкой Subaru Forester необходимо обследовать двигатель на предмет утечек масла.

Через сколько необходимо менять цепь ГРМ на двигателе FB20 Subaru Forester 3?

Потребуется "переклейка" двигателя. В моторах EJ могут подтекать сальники коленвала.

Цепь ГРМ SUBARU Forester 1, 2, 3 (Субару Форестер)

За устранение течи в сервисе попросят около 30 рублей. Утечки могут наблюдаться и из муфт системы изменения фаз гозораспределения распредвалов AVCS. Стоит отметить, что проблем с системой полного привода и автоматом 4ЕАТ практически не бывает.

А вот МКПП порой нуждается в ремонте. Сцепление обычно служит около км. Иной раз немного раньше ломается вилка выжимного подшипника. В отдельных случаях может потребовать замены подвесной подшипник карданного вала.

ВИДЕО: Замена ГРМ на Subaru

Хотя конструкцией замена его отдельно от кардана не предусмотрена, многие уже научились менять подшипник. Повреждение последних приводит к потере смазки в шарнире, попаданию пыли, износу механизма и, в конечном счете, к недешевому ремонту. Оригинальные амортизаторы не отличались долговечностью и были довольно дороги.

К тому же на неровной дороге они вызывали сильную раскачку и переставку. Выход - установка обычных амортизаторов. Правда, при этом придется заменить и пружины.

Через сколько необходимо менять цепь ГРМ на двигателе FB20 Subaru Forester 3?

Тем не менее, комплект аналогов обойдется почти в 2 раза дешевле. Через тыс. Замена шаровой конструкцией рычага не предусмотрена. Рычаг доступен за тыс. Ступичные подшипники сдаются после тыс.

Subaru Forester (08-13) двигатель FB20A/B замена цепи ГРМ

Чаще, как правило, задние. Меняются они в сборе со ступицей тыс. В рулевом управлении используется электроусилитель. Спустя тыс. Со временем изнашиваются дорожки потенциометра датчика, и электроусилитель перестает работать.

Датчик отдельно не продается. Заменить его можно только вместе с рейкой, стоимость которой 80 рублей. К счастью, отдельные умельцы научились восстанавливать датчик, за что просят около 5 рублей.

Вскоре рулевая рейка может застучать. Стоимость ремкомплекта с новыми втулками более 2 рублей, а восстановленной рулевой рейки - тыс. Владельцы Форестера так же жалуются на недолговечный катализатор и коррозию выхлопной системы. К счастью никто не слышал о коррозии кузова. Что еще может отказать? Прежде всего, электрика и электроника. Зафиксированы случаи выхода из строя CD-проигрывателя и динамиков. Встречаются сбои в работе электростеклоподъемников, центрального замка и подогрева сидений.

К чему еще можно придраться? Чаще всего этот дефект устраняется путем замены одного из прохудившихся каналов. Высокая стоимость, а интерьер, как у дешевого компакта - диссонанс, который отпугивал клиентов. Таким образом, Subaru Forester — это предложение для тех, кто болеет моделями японского бренда или тех, кто до сих пор не имел с ними.

Прежде всего, это своеобразный дизайн, не очень хорошее качество материалов отделки салона, плохое оснащение, ничем невыдающиеся характеристики, устаревшая коробка передач и отсутствие надежного и сильного дизеля.

Добавить комментарий .

Дата публикации: 19.08.2019
Категория: Subaru
Просмотров: 7426
В избранном: 334 раз
Популярные статьи