Замена ремня ГРМ Грейт Вол Ховер 2.0 дизель
ВИДЕО: Замена ремня ГРМ Тигуан дизель 2.0
Когда натяжение ремня ослабнет, снимите ремень.
При помощи подходящих приспособлений отклоните рычаг натяжителя, чтобы ослабить ремень. При наличии повреждений или деформации сальник подлежит замене. На деталях не должно быть царапин, деформации и других повреждений. Сальник должен быть установлен без перекоса.
Шкив привода распределительного вала должен быть установлен в правильное положение. При вращении у него должно быть биения. Убедитесь в том, что зубчатый ремень проходит по всем компонентам привода ГРМ за исключением шкива натяжителя без провисания.
Установите ограничивающую скобу шкива натяжителя на место заглушки с полусферической головкой головки блока цилиндров. Затяните резьбовые соединения.
ВИДЕО: ГРМ порвался Ховер дизель. Ремонт на улице. Часть 2
Снимите ключ с внутренним шестигранником, установочный штифт шкива привода распределительного вала и приспособление для фиксации коленчатого вала.
Затем при помощи ключа два раза проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы убедиться в том, что демпфирующий шкив, шкив привода распределительного вала и шкив привода топливного насоса совпали с установочными метками, а зубчатый ремень установлен надлежащим образом.
Меняем самостоятельно ремень ГРМ и генератора на автомобиле Great Wall Hover H5
Если какой-либо шкив не совпал с установочными метками, выверните болт его крепления и установите шкив по меткам. Если в такте сжатия поршень одного из цилиндров находится в верхней мертвой точке, значит, привод ГРМ работает правильно. Если какие-либо установочные метки не совпадают и необходимо провернуть компоненты двигателя, не поворачивайте их против часовой стрелки.
Выполните визуальную проверку шкивов и роликов. Для вращения натяжного ролика используйте специальное приспособление, установите его после того, как натяжение ремня достаточно ослабло.
Проверьте, правильно ли установлен ремень привода генератора. Убедитесь в том, что зубья на ремне попадают в пазы на зубчатого шкива. Не допускайте недостаточного или чрезмерного натяжения ремня. Дизельный двигатель 2. Снятие зубчатого ремня привода ГРМ При помощи подходящих приспособлений отклоните рычаг натяжителя, чтобы ослабить ремень.
Грейт Вол Ховер дизель меняем ремень ГРМ и ремень генератора на пробеге 87 тыс. км
Снятие шкива привода ГРМ на коленчатом вале. Снятие переднего сальника коленчатого вала если требуется замена 1 При помощи съемника для сальников, пластикового молотка и отвертки обстучите сальник по окружности и извлеките его из отверстия масляного насоса, как показано на рис. Используйте моторное масло Mobil APICI-4 2 При помощи специальных инструментов запрессуйте сальник в установочное отверстие масляного насоса. Установка привода ГРМ 1 Установите шпонку и шкив на распределительный вал выпускных клапанов, а затем затяните болт заданным моментом затяжки.
Момент затяжки натяжного ролика Нм 2 Установите ремень привода генератора.
